T3新航站樓正式啟用，SEFON臣楓女裝優(yōu)雅綻放

分享到： | | | | 2013-12-16 08:53

SEFON（臣楓）在深圳機場新航站樓T3內(nèi)的廣告大片。SEFON優(yōu)雅，在T3綻放。

深圳機場是中國境內(nèi)第一個實現(xiàn)海、陸、空聯(lián)運的現(xiàn)代化國際空港，也是中國境內(nèi)第一個采用過境運輸方式的國際機場。

2013年11月28日，深圳機場新航站樓T3正式啟用，原A號、B號航站樓、及國際候機樓同期停用。深圳機場T3新航站樓由意大利福克薩斯建筑事務(wù)所(Studio Fuksas)設(shè)計，其建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計靈感源于有機形式并采用了蜂窩式的天窗，而其室內(nèi)環(huán)境結(jié)合了運動和靜止兩種相互對立的設(shè)計概念。

T3新航站樓在2013年12月8日公布的國際空間設(shè)計大獎“艾特獎”(Idea-Tops)上，獲得了“最佳交通空間”獎。評委會對這座新航站樓的評價是：通過動線展示、軌道設(shè)計以及燈光設(shè)計的完美運用，對公共空間進行了豐富的設(shè)計表達。

本次啟用的深圳T3航站樓外形呈“飛魚“狀，主指廊的五個凹陷區(qū)使得整個鋼屋蓋外形顯得靈動。無論從外形、建筑材料的選擇、內(nèi)部設(shè)計還是施工過程，都貫徹了“綠色建筑”的理念，在設(shè)計之初就將節(jié)能環(huán)保的概念貫穿至各個設(shè)計環(huán)節(jié)，并且在各個系統(tǒng)中采用多項節(jié)能減排的新技術(shù)、新工藝，未來將成為深圳節(jié)能環(huán)保理念的標志性建筑。