滿街跑的New Balance 要在波士頓建鐵路

分享到： | | | | 2015-5-15 14:12

說起為什么要建設(shè)鐵道線路，NB 發(fā)言人稱：“是時(shí)候來回饋社會了�！辈贿^事情并沒有那么簡單。 NB 在 2013 年建立了自己的地產(chǎn)開發(fā)公司，英文名稱為 NB Development Corporation。除了這次的 Boston Landing 項(xiàng)目，NB 地產(chǎn)開發(fā)公司的服務(wù)還包括商業(yè)地產(chǎn)的開發(fā)、許可、施工管理、租賃業(yè)務(wù)、物業(yè)管理、市場營銷等。

據(jù)大西洋報(bào)消息，New Balance 在波士頓的總部將搬遷至新樓，同時(shí)還要配套自建一條通勤鐵路線，串聯(lián)波士頓和伍斯特。這條線路的建設(shè)將花費(fèi) NB 1400 萬到 1600 萬美金，還要自行承擔(dān)鐵路開通后十年內(nèi)的維修費(fèi)用，預(yù)計(jì)會在 2016 年秋天完工。

發(fā)言人稱，公司總部輻射范圍內(nèi)希望能建設(shè)成一個(gè) Google 式社區(qū)，社區(qū)內(nèi)還將會有精品酒店、體育場、公寓樓、溜冰場，以及 8 萬平方英尺的零售面積，其中自然包括 New Balance 的概念體驗(yàn)店。

當(dāng)然其中也有波士頓政府無能的原因。鐵路系統(tǒng)老舊，往往無法在雪地里行進(jìn)，這在冬天的積雪常達(dá)到 100 英寸（ 2.5米）以上的波士頓，簡直就是大災(zāi)難。經(jīng)營不善，欠了 90 億美金的債務(wù)。城市需要更多的公共交通，政府卻無所作為：還分別從公共交通開發(fā)部門和馬薩諸塞灣交通局基金中壓縮了 2600 萬和 1400 萬美金。

不過，作為政府當(dāng)然也是樂意看到這樣的局面。日前，馬薩諸塞灣交通局和 NB 地產(chǎn)開發(fā)公司已經(jīng)簽署了相關(guān)的協(xié)議，Boston Landing 項(xiàng)目已正式破土動(dòng)工。

鐵路的開發(fā)自然會抬高周邊的房地產(chǎn)價(jià)值，這毋庸置疑。但是也不免為 NB 擔(dān)憂風(fēng)險(xiǎn)收益的問題，畢竟前車之鑒也不在少數(shù)。在拉斯維加斯建造單軌鐵路的公司在 2010 年申請破產(chǎn)，南灣高速公路的建造者也在同年申請了破產(chǎn)保護(hù)，去年印第安納公路的私營企業(yè)也申請破產(chǎn)了。

對于 NB 的舉動(dòng)，社會各界倒是普遍看好，可能真的是因?yàn)椴ㄊ款D公共交通太差勁了吧。某公司執(zhí)行董事 Ali Carter 表示樂觀：“ NB 一直在積極推進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目，并做了大量的居民調(diào)查。”