靠這10個(gè)字，柒牌男裝實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈模式創(chuàng)新

近日，由濟(jì)南市經(jīng)信委指導(dǎo)，佳怡供應(yīng)鏈企業(yè)集團(tuán)主辦的“2017創(chuàng)新物流供應(yīng)鏈發(fā)展峰會(huì)”在山東濟(jì)南成功舉辦。大會(huì)以“共建供應(yīng)鏈新生態(tài)”為主題，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、地方政府官員、企業(yè)家、專家學(xué)者等500余人出席此次峰會(huì)。數(shù)十位物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的學(xué)者和業(yè)內(nèi)人士分享供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀與未來(lái)，對(duì)供應(yīng)鏈發(fā)展的難點(diǎn)和機(jī)遇進(jìn)行了深入剖析。

柒牌男裝物流總監(jiān)黃成勇以自身企業(yè)為例解讀服裝行業(yè)供應(yīng)鏈新模式。其建議企業(yè)做加法，即關(guān)注供應(yīng)商/生產(chǎn)制造和物流環(huán)節(jié)，加大研發(fā)、技術(shù)、物流、品質(zhì)、營(yíng)銷等投入。做減法：削減審批/審核，業(yè)務(wù)流程拒絕人為干預(yù)，一鍵啟動(dòng)智能化處理、逆向處理。

同時(shí)其展示了柒牌男裝系統(tǒng)模型以及信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流中心，并分享了達(dá)成互聯(lián)網(wǎng)+物流構(gòu)想：供應(yīng)商協(xié)同、門店智能補(bǔ)貨、倉(cāng)儲(chǔ)智能作業(yè)、庫(kù)存優(yōu)化、服務(wù)優(yōu)質(zhì)。

以下是其演講速記：

大家好，我叫黃成勇，來(lái)自柒牌男裝。非常感謝佳怡能提供這個(gè)平臺(tái)，給我們做分享，也要特別感謝黃剛老師，讓我有這個(gè)機(jī)會(huì)站在這里給大家分享。前面的岳總和劉總，都講了這幾年一個(gè)市場(chǎng)環(huán)境的變化，商業(yè)模式的迭代。他們講的這些規(guī)劃都非常好，今天在這里，我要講的方向就是把他們兩個(gè)講的承接下來(lái)，說說在互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境下我們是怎么樣落地的，是面對(duì)這個(gè)壓力，我們是怎么處理的，我們做了哪些改革來(lái)應(yīng)對(duì)這種變化。

首先也簡(jiǎn)單介紹一下柒牌男裝，它在福建，已經(jīng)創(chuàng)辦38年，以正裝為主，也有一個(gè)休閑的時(shí)尚品牌和一個(gè)傳承中國(guó)文化的老品牌，目前企業(yè)也是多品牌運(yùn)作。有年輕人市場(chǎng)，也有我們傳統(tǒng)的服裝市場(chǎng)。

一、案例：柒牌的供應(yīng)鏈變革

（一）原有供應(yīng)鏈框架：研發(fā)-采購(gòu)-生產(chǎn)-物流-分倉(cāng)-消費(fèi)者

我們先來(lái)了解一下服裝行業(yè)，因?yàn)榉�裝本身的供應(yīng)鏈跟食品、汽車有些不同，服裝整個(gè)產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)，可能會(huì)有幾個(gè)過程：第一，會(huì)做一些商品企劃，面輔料開發(fā)，開發(fā)后進(jìn)行圖稿設(shè)計(jì)，最后采購(gòu)生產(chǎn)制造，到物流，再到消費(fèi)者，我們?cè)谖锪魃嫌幸恍┳龇�可以跟大家分享一下�?/p>

變革之前我們其實(shí)很簡(jiǎn)單，車頭怎么帶就怎么走，采購(gòu)、技術(shù)、物流都就是在一條鏈上運(yùn)作，比較單純，這種模式運(yùn)作了幾十年。我們?cè)�有的物流架�?gòu)也比較簡(jiǎn)單，電商有獨(dú)立的大倉(cāng)，全國(guó)有26個(gè)分倉(cāng)，全國(guó)這些分倉(cāng)有一部分直營(yíng)，一部分是代理，這就是我們?cè)�有的作業(yè)模式，在線上線下兩條線獨(dú)立行走。

（二）變革后：電商+傳統(tǒng)渠道+多品牌

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代來(lái)臨以后，我們面臨了很多壓力，作為服裝企業(yè)來(lái)講，可能不僅僅要面臨著線上和線下的問題，像我們的業(yè)務(wù)，起家的根本是傳統(tǒng)的地鋪、商場(chǎng)、購(gòu)物中心，后來(lái)也發(fā)起了一些的團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)，就是單位、公檢法部門、政府機(jī)構(gòu)的訂單。再到后來(lái)，隨著個(gè)性化需求的增長(zhǎng)，我們又出現(xiàn)了一些高端客戶的，因?yàn)檎�裝有些高端客戶對(duì)衣服要求比較高，就出現(xiàn)了定制化需求。

而隨著年輕一代的成長(zhǎng)，他們也成了我們遞增的市場(chǎng)，我們就可能面臨有年輕時(shí)尚的需求。同時(shí)也有70后的這種中年人需求，還有中國(guó)比較傳統(tǒng)的古文化的服裝。所以老中青市場(chǎng)都出現(xiàn)倍增，對(duì)于物流來(lái)講還要多品牌運(yùn)作，在這種壓力下，我們也在思考，這個(gè)業(yè)務(wù)模式要怎么實(shí)現(xiàn)。除此之外，我們還面臨著庫(kù)存的壓力，如何使庫(kù)存價(jià)值最大化可能就是服裝行業(yè)面臨的問題，食品行業(yè)肯定也差不多，如果是搶不到這個(gè)時(shí)間段，就會(huì)貶值，所以這個(gè)價(jià)值的最大化就是供應(yīng)鏈要去實(shí)現(xiàn)的，也是物流要承擔(dān)的責(zé)任。

（三）變革主旋律：融通、串聯(lián)、協(xié)同、延伸、共享

這種情況下我們也做了一些變革和調(diào)整。首先一定要融通，我們以前那種單純的時(shí)刻表的模式，已經(jīng)適應(yīng)不了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代多元化的需求，我們首先要流通，公司內(nèi)部的采購(gòu)、物流、財(cái)務(wù)，這些部門一定要做融通。做最大化的融通，就是大家相互之間一定要建立聯(lián)系，要有關(guān)系，只要有業(yè)務(wù)發(fā)生，誰(shuí)近一點(diǎn)，誰(shuí)好操作一點(diǎn)，誰(shuí)就建立聯(lián)系。

第二個(gè)方面是串聯(lián)，我們剛剛講的上下游，我們上游有供應(yīng)商，下游有合作伙伴，就比如像佳怡這種供應(yīng)鏈的服務(wù)商。我們要把門店、B2C的業(yè)務(wù)、消費(fèi)者串聯(lián)起來(lái)，協(xié)同作戰(zhàn)。

再一個(gè)就是協(xié)調(diào)，其實(shí)外部協(xié)同，是比較好做的，而把內(nèi)部人員協(xié)調(diào)好反而是比較困難的。而當(dāng)內(nèi)部的整個(gè)協(xié)同起來(lái)，多品牌如何協(xié)同，這個(gè)是最困難。剛剛講的延伸，以前的物流可能跟消費(fèi)者、跟門店之間的關(guān)系，這種關(guān)系建立的比較粗獷，可能最多的是追一下到貨情況。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，建立有一定的溫度的客戶關(guān)系是必須的，很多公司服務(wù)的質(zhì)量好壞、產(chǎn)品的顧客體驗(yàn)和產(chǎn)品的信息搜集，都有可能來(lái)源于物流、或者物流合作伙伴，跟消費(fèi)者、跟門店的這種連接，能夠通過這種服務(wù)的質(zhì)量來(lái)反饋、來(lái)搜集、來(lái)感受。

最后一個(gè)是共享，作為企業(yè)來(lái)說資源肯定是有限的，不管你企業(yè)做的多大，首先一個(gè)是要共享，而作為服裝企業(yè)最首要的就是庫(kù)存要共享，也就是把衣服盡快的賣出去，把我們生產(chǎn)制造的東西盡快賣出去。第二就是平臺(tái)內(nèi)的資源要共享，特別是現(xiàn)代的信息技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)一定要有共享。

二、兩件重要的事：做加法與做減法

我們?cè)谧兏镏�，我們做了很重要的兩件事，今天這個(gè)也分享給大家。

（一）加法：加大研發(fā)技術(shù)物流品質(zhì)等投入

第一個(gè)要做加法，很多人說做加法會(huì)不會(huì)增加成本，或者是說做加法有沒有意義，我覺得在管理上來(lái)講，做加法是很有意義的。

我舉兩個(gè)例子，第一個(gè)是跟供應(yīng)商的關(guān)系，以前傳統(tǒng)的合作方法是采購(gòu)對(duì)供應(yīng)商，所有的事情都是采購(gòu)跟供應(yīng)商溝通，不管是技術(shù)上的、品質(zhì)上的還是價(jià)格上的。物流跟采購(gòu)對(duì)接，這其實(shí)是采購(gòu)在傳達(dá)，在今天這個(gè)時(shí)代，這種做法效率太慢。首先我們決定只要跟供應(yīng)商有關(guān)系的采購(gòu)、技術(shù)、終端、門店，哪怕是物流跟品質(zhì)問題，都可以直接對(duì)接。正常業(yè)務(wù)直接對(duì)接，可以形成鏈接，以快速解決問題為主導(dǎo)思想，當(dāng)然核心的東西肯定是要內(nèi)部去控制。

第二個(gè)加法就是物流要做加法，我們以前傳統(tǒng)的做法，物流其實(shí)是比較窄的�，F(xiàn)在的做法就是它跟采購(gòu)、跟營(yíng)銷、跟門店，哪怕跟消費(fèi)者都要把這個(gè)連接建立起來(lái)，只要有業(yè)務(wù)往來(lái)的就要建立起來(lái)，以快速為準(zhǔn)則。

當(dāng)然加法可能不局限于我剛剛講的兩點(diǎn)，只要你企業(yè)里面認(rèn)為跟各相關(guān)方可以做加法、做加法是增值的有意義的都可以把它做成加法，所以增加連接是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的要求，我們?cè)�先的管理是樹狀型的管理，我們希望通過加法，形成緊密的聯(lián)系，如果能夠達(dá)到這種效果，做加法的效果也就出來(lái)了。

（二）減法：削減審批審核，拒絕人為干預(yù)，一鍵啟動(dòng)、逆向處理

我要分享給大家的第二件事是減法，做減法其實(shí)是很痛苦的，這個(gè)圖可以看到，最難做的就是減法。

1.削減審批審核

首先，大家習(xí)慣于一個(gè)事情是先主管審核一下，再到經(jīng)理，最后總監(jiān)拍板，再到總經(jīng)理發(fā)布實(shí)施。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代這個(gè)周期就太長(zhǎng)了，有的企業(yè)覺得做減法比較難，但在正常的業(yè)務(wù)流程上，一個(gè)銷售訂單的執(zhí)行，其實(shí)我們是希望接了單就能以最快時(shí)間出庫(kù)，所以在這個(gè)環(huán)節(jié)中，把審批的流程都給減掉，包括采購(gòu)執(zhí)行，讓審批的流程盡量簡(jiǎn)化，以提高運(yùn)作效率。

2.拒絕認(rèn)為干預(yù)

第二個(gè)是我們的業(yè)務(wù)流程是智能化信息化。常用的業(yè)務(wù)流程，我們現(xiàn)在是拒絕人為過多的干預(yù)。你的產(chǎn)品采購(gòu)流程，只要設(shè)計(jì)好以后就不要去增加過多的節(jié)點(diǎn)，這方面我們減法做的比較厲害的。

3.一鍵啟動(dòng)

第三，一鍵啟動(dòng)。舉個(gè)例子，今天濟(jì)南門店有個(gè)定單，只要這個(gè)門店發(fā)起了這個(gè)訂單流程，流程里面所有的運(yùn)作就不需要人為干預(yù)了，馬上傳達(dá)給物流，自動(dòng)下單，再驅(qū)動(dòng)設(shè)備開始人工輔助作業(yè)，揀好以后，自動(dòng)分撥到哪家線，整個(gè)流程相對(duì)來(lái)講是比較智能化的，而且這個(gè)效率也是最高的。

我們最快的效率可能定單進(jìn)倉(cāng)以后，兩、三個(gè)小時(shí)就出貨完畢了，再到終端門店，我們的時(shí)效就提升了。我不光只有發(fā)貨這個(gè)流程是這樣的，產(chǎn)品開發(fā)的階段、設(shè)計(jì)階段、評(píng)審階段，還有定貨階段，我們都是走這個(gè)流程，把整條供應(yīng)鏈的前端打通，配合供應(yīng)鏈，這樣就不僅僅局限于供應(yīng)鏈的效應(yīng)。所以在做減法的時(shí)候，盡量能夠制訂一鍵啟動(dòng)的流程。

4.逆向處理

就這兩年的數(shù)據(jù)來(lái)講，特別是B2C，逆向物流的量都在膨脹式的增大，因?yàn)槲覀円�提升我們的用戶體驗(yàn)，所以這個(gè)退貨比例就必須下降。我覺得逆向物流，其實(shí)我們是可以做批量處理、可以做整合處理的，所以在逆向物流這塊，我們也是做了很多的減法，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在面對(duì)的點(diǎn)比較多，原先我們可能面對(duì)的消費(fèi)群體點(diǎn)比較少，門店里就幾千個(gè)點(diǎn)�，F(xiàn)在我們直接面對(duì)的是消費(fèi)者，可能就成千上萬(wàn)個(gè)點(diǎn)，所以在某些方面的整合也是很有必要的。我們做了一些減法，但是減法也不僅限于此。我覺得對(duì)于企業(yè)內(nèi)部來(lái)講，最擔(dān)心的可能還是風(fēng)險(xiǎn)控制，在做減法的同時(shí)，要盡量不涉及到風(fēng)險(xiǎn)問題或者說風(fēng)險(xiǎn)是可控的，我覺得這是做減法的一個(gè)原則。

5.做減法其實(shí)是很難的事情

不單是把它做一些刪除，做一些改變。我通過這兩張圖給大家做一個(gè)分享，第一張圖，就像我們前面的，我們以前的供應(yīng)鏈模式，采購(gòu)、物流、技術(shù)就在一條線上拉這個(gè)船，老板也很賣力，在后面彈奏鼓樂，鼓舞士氣，但是它的效果其實(shí)比較差，而很慢。在這兩年互聯(lián)網(wǎng)和全渠道新零售的沖擊下，這種模式已經(jīng)適應(yīng)不了多元化的市場(chǎng)，所以我們要做一些改變，減法就是要把它做成平臺(tái)性。其實(shí)現(xiàn)在你已經(jīng)看不到人，大多數(shù)是信息技術(shù)來(lái)支撐著業(yè)務(wù)流程，已經(jīng)用系統(tǒng)執(zhí)行著你的管理思想、業(yè)務(wù)流程，都已經(jīng)引到這個(gè)平臺(tái)上去了，支撐著這種戰(zhàn)斗集群的作業(yè)。有時(shí)候可能你是做單個(gè)目標(biāo)或者做的方案比較多，在一個(gè)大環(huán)境下，目標(biāo)或者項(xiàng)目比較大的時(shí)候，又可以全體作戰(zhàn)。

做減法的時(shí)候就是要提高效率，釋放戰(zhàn)斗力，企業(yè)資源其實(shí)也是一樣，重要的只是說做了減法以后，能不能減出這種效果，這是最重要的。這個(gè)問題怎樣解決，作為服裝行業(yè)可能跟其他行業(yè)還是有很大的區(qū)別，相比較會(huì)復(fù)雜一點(diǎn)。我們做減法的過程中，也應(yīng)用了很多IT信息技術(shù)，有些是集成，有些是連接，但主要的還是以SAK為核心，做系統(tǒng)的鏈接。

6.系統(tǒng)的鏈接

第一個(gè)系統(tǒng)主要就來(lái)管理供應(yīng)鏈前端，因?yàn)榉�裝行業(yè)的特性，我們從商品企劃，到研發(fā)，再到圖紙定型，直到這件衣服定版生產(chǎn)，都是由這個(gè)系統(tǒng)來(lái)管理。這是系統(tǒng)建立在數(shù)據(jù)庫(kù)支撐的基礎(chǔ)上，當(dāng)采購(gòu)確立市場(chǎng)需求后，系統(tǒng)自動(dòng)會(huì)在這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)里面讀取產(chǎn)品信息，只要采購(gòu)提交訂單，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)匹配，下發(fā)到生產(chǎn)，然后自動(dòng)裁減，再到生產(chǎn)，整個(gè)流程都是通過這個(gè)系統(tǒng)完成。在供應(yīng)鏈終端，我們有一個(gè)協(xié)同平臺(tái)，主要是用來(lái)跟廣大的供應(yīng)商協(xié)同作業(yè)，把一個(gè)信息最高效的發(fā)布出去，來(lái)咨詢?nèi)蝿?wù)，然后我們用裝箱系統(tǒng)作鏈接建立了O2O全渠道的定單的供應(yīng)鏈的平臺(tái)，使全國(guó)的貨可以共享。

我們既可以做區(qū)域內(nèi)小范圍的共享，也可以做整個(gè)全國(guó)的大范圍的共享，調(diào)節(jié)線上線下業(yè)務(wù)，這樣的話我們的貨可能在門店就可以發(fā)給線上消費(fèi)者，這就是線上線下的融合，直接通過系統(tǒng)，跟供應(yīng)商作連接，做到物流對(duì)接。

我們公司的物流規(guī)劃的其實(shí)很早以前就在做，在物流內(nèi)部，我們有兩個(gè)模塊，有一個(gè)是西服的模塊，另一個(gè)是平裝的模塊。有訂單就會(huì)自動(dòng)下發(fā)給這兩個(gè)作業(yè)模塊，然后系統(tǒng)自動(dòng)分解任務(wù)，再去作業(yè)，也有一些是自動(dòng)化，從倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)以后，就自動(dòng)分撥到每家門店，系統(tǒng)做好信息對(duì)接，整個(gè)的作業(yè)流程自動(dòng)化程度很高。我們也做了一些第三方的連接，第三方其實(shí)是很重要的一個(gè)合作伙伴，提升顧客的滿意度，其實(shí)第三方是最關(guān)鍵的因素，因?yàn)樗�是最近距離地和門店、消費(fèi)者打交道。

同時(shí)我們還做了些一體化的管理，針對(duì)系統(tǒng)我進(jìn)行改造，統(tǒng)一部署，在加上資源的整合，就會(huì)有一些好處，可獲得性就增強(qiáng)了。我們?cè)�先有太多倉(cāng)庫(kù)，所以我們做了一些業(yè)務(wù)上的整合，商品規(guī)劃我們也做了一些整合、重新規(guī)劃。可能新品開發(fā)走的是一條路線，對(duì)一些貨品，比如線上的專門款也了一些改造。我們現(xiàn)在的一些特殊業(yè)務(wù)也可能在生產(chǎn)制造中心，就直接面對(duì)消費(fèi)者了，可能做好以后今天就發(fā)走，顧客明天就收到，像這種特殊的業(yè)務(wù)要就做一些特殊的流程，不拘一格。

三、達(dá)成互聯(lián)網(wǎng)+物流構(gòu)想

最后再給大家分享幾點(diǎn)，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，云計(jì)算也好，物聯(lián)網(wǎng)也好，大數(shù)據(jù)也好，我覺得這種變化其實(shí)萬(wàn)變不離其宗。

作為物流來(lái)講，在互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代，其實(shí)我們的核心就是要做好這幾點(diǎn)：第一個(gè)是供應(yīng)商要做好協(xié)同；第二，門店的職能就是對(duì)銷售敏感，我們要提高對(duì)敏感度的把握，物流人要把握這個(gè)敏感度來(lái)做實(shí)時(shí)的變化；第三個(gè)方面，自身的產(chǎn)品作業(yè)要朝智能化，自動(dòng)化發(fā)展；第四個(gè)就是庫(kù)存優(yōu)化，我們要關(guān)注自己的庫(kù)存是不是最優(yōu)的，有沒有達(dá)到共享最優(yōu)化；最后一個(gè)方面就是服務(wù)了，要做好服務(wù)的各個(gè)方面。我們的代理商也好，我們的門店也好，我們的成本也好，都希望能夠真正運(yùn)用這種工具，做得越來(lái)越好。